2024-es olasz MotoGP-jelentések és hatékonyság

Az év előtti tesztelés során a Yamaha motorosok vegyes érzelmekkel tekintettek egymás 2019-es YZR-M1-ére. Rossi a következő helyen végzett a 249 pinnacle sport hibás versenyen, 42 hibával a bajnok Marc Márquez mögött. Rossi az első helyen végzett a legújabb, 373 hibás versenyen, 93 hibával Casey Stoner második szettje előtt. A düh azonban egyértelműen látszik a többi motoros részéről, különösen a korábbi bajnok Mir részéről, aki úgy gondolja, hogy nem történt átmeneti javulás a verseny miatt bevezetett legújabb engedményprogramban.

A Gran Premio d'Italia Brembo nagysikerű Moto2™ versenyén Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing Team) az utolsó körben, egy kiélezett, döntő fordulóban szerzett pontot, az új western Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) ravasz teljesítményét legyőzve, így első alkalommal nyerte el a fődíjat a 2022-es Portugál Nagydíjon. A legújabb dobogós helyen az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez végzett, aki, mint mindig, csak könyökhajlattal küzdött az élen. Ez azonban egy másik dobogós hely volt, és nagyszerűen elhúzhatott a nehézségektől, megelőzve csapattársát, Marc Marquezt, aki kénytelen volt a következő helyen végezni.

„Csalódott vagyok!” – Marquez és Bagnaia felidézhetik a Portimao elleni összecsapást | pinnacle sport

2006 októberében Rossi benevezést kapott az idei új-zélandi Ralira, a Rally Bajnokság (WRC) 17. fordulójában megrendezésre kerülő futamára, amely november 19-én, 17:00-től 19:00-ig tartott. Egy Subaru Impreza WRC04-ben edzett, 39-ből a 11. helyen végzett. A srác 24 másodperccel előzte meg a 2005-ös győztest, Rinaldo Capellót, 7-ből 5-öt eltalálva. Emellett hét másodperccel megelőzte a korábbi WRC-győztest, Didier Auriolt a vezető futamban.

március

Rossi a szezon második botkorlátozását érte el Franciaországban, azonban feladta a versenyt. Marc Marquez lett a valaha volt legfiatalabb fél tucat napos világbajnok, miután 2017-ben megszerezte a következő legnagyobb csoportelsőségét. A 2008-as újonc 125-ös szezonban dobogós helyen végzett, Marquez 2010-ben egy dobogós helyet nyert, mielőtt 2011-re a Moto2™-be lépett.

• Közvetlenül a Mayor Premio d'Italia Brembo drámai időmérő edzése után Joe Roberts (OnlyFans Western Racing Group) a hétvégén a kör későbbi szakaszában rajthoz áll, hogy új körszámot kérjen.
• Amikor látható véletlenek történtek Marc Márquez, Pecco Bagnaia és talán Pedro Acosta megszerzésével, mind jó volt megtartani hamarosan.
• Rossi a második helyen végzett a címben, 249 ponttal, 44 hibával a bajnok Marc Márquez mögött.
• Bagnaia remek, három rajthelyes büntetést kapott a hétvégi versenyhez, bár hétfőn nem, így a srác a második helyen áll majd a Tissot Sprint után.
• Stresszes volt a cipelési állomás, hogy gyorsan felindulj a békés érkezésről, miközben Martin mélyen száguldott a San Donato-n, ami tíz kört tett meg, de a srác összeszedte magát.

Az új Beast párbajozott Marc Marquez-zel (Gresini Racing MotoGP™), majd egy késői kitörést indított a szupersebességtől, hogy utolérje Martint, akit elég volt ahhoz, hogy az utolsó helyről belső ütési távolságot érjen el. A legújabb #23-as autóval bevágva és tisztán tartva a célegyenest, Martin Ducati Lenovo első lépését érte el, így a harmadik helyen kénytelen volt boldogulni. Egy kör után, még Morbidelli friss ütközése utáni időmérő edzés későbbi szakaszában is, sikerült akadálytalanul átverekedni az új példányt, mivel a kockás zászló gyakorlatilag a 6 órás helyi dátumra repítette. Morbidelli megelőzte az első időbeosztásúakat, és megszerezte az új dátum nagy részét, legyőzve a második időmérő legjobbját, amely 1:57,210-es időt produkált. Közvetlenül a drámai nyitány után szerdán kiszúrhattátok a címvédő világbajnokot, Jorge Martint, a Trackhouse Rushing versenyzőjét, Raúl Fernándezt és a VR46-os Fabio Di Giannantoniót is, aki égési sérülések miatt esett ki, míg csütörtökön sokkal nyugodtabbnak tűnt a mérkőzés.

Az eredmény valójában nem az a tapasztalat, ami igen pozitív volt a #89-es autó azon reményei szempontjából, hogy bizonyos kulcsfontosságú pontokat szerezzenek, mivel most Marc Marquezt kellett kezelnie – és Bagnaia kezd lecsúszni az útról, miközben Acosta megpróbálja beilleszkedni. Pedro Acosta bővítést kötött a KTM-mel, ami a 2025-ös és 2026-os szezonra a gyári csapatodba való felzárkózást jelenti. Szinte azonnal krízisbe kerülsz, mivel Dani Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) a váltó első szintjén rajtolt el a kerékpárosok, és Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) és Stefano Nepa (Level Upwards-MTA) is elesnek a #96-os autóval, ami egy dupla gyors kört jelent a felelőtlen vezetéshez.

Már a Q2 kezdete előtt krízishelyzet alakult ki az egyik versenyző számára, mivel Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) nyakprobléma miatt valószínűleg nem indul a Q2-ben. A Moto2™ csata előtt felmérik az állapotát, és ha rajthoz áll, akkor a versenyben marad, miután nem találkoztak az edzéssel. Alex Marquez a Martin előtti körhöz érkezett, és a 8. helyezést hozta be, Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) és Alex Rins (Beast Times Yamaha MotoGP™) előtt. A legújabb Trackhouse duó a Q2-ben ért célba, ahol Miguel Oliveira 0,081-gyel van lemaradva Rinstől, Raul Fernandez pedig 0,081-gyel lemaradva Oliveirától.

Konstruktorok címei

Az emberek egy újabb rekorddöntő szezonra vonatkozó várakozást tartottak fenn 2020-ban, de ez nem így történt, mivel Marquez személyi sérülést szenvedett a jobb felkarcsontjában a szezonnyitón a Jerezben, és ez végül kizárta őt az évből. Fokozatosan a 93-as szám visszanyerte erejét és fittségét, és az új Sachsenringen ismét a csúcson volt. Egy második helyezés az Aragóniában, majd két egymást követő győzelem Austinban és Misanóban, jelezve, hogy Marquez visszatér igazi formájához. Egy edzésbaleset azonban a tavalyi diplopia (kettős látás) visszatérését okozta.

Acosta egy jó, magányos úton az ötödik helyen végzett, miután elfelejtette elérni az élmezőnyt. Bagnaia 42 kört futott a csütörtöki napon, amivel mindössze 1:57,652-es időt produkált, bár kicsit lemaradt az előzőtől. Aldeguer mindössze 26 kört tett meg a csütörtöki napon, amivel kihagyta a shakedownt, a Gresini csapata pedig úgy döntött, hogy korán lecserélik a kispadra, mert nem fogják túllépni a határt. Mint minden négy Yamaha-rajtoló esetében, az új francia versenyző is két napot kapott a shakedown teszt után.

Franco Morbidelli megtörte az akkori friss körlistát, így a legjobb 1. kvalifikációs szakaszban teljesítette a dobogós helyeket, Raúl Fernández közelében. Teljesítsd az kvalifikációs eredményeket, és máris rajthoz állhatsz a hétfői sprintedig, és elkezdheted a hétvégi olasz MotoGP-futamot a mugellói versenyen, a 2024-es világbajnokság 7. helyén (21. helytől). A legújabb Tech3 csapat, akivel Hervé Poncharal – a sportág egyik leghosszabb ideje versenyző csapatvezetője – dolgozik, a legújabb kezdő (a topkategóriában debütáló) Acostát szerződtette a 2024-es tervre. A korábbi Moto3™ és te is, a Moto2™ világbajnok, Acosta öt nagyszerű dobogós helyezést ért el bemutatkozó évében a premier kategóriában, így 2025-ben átigazolhat az új Reddish Bull KTM Facility Rushing csapathoz. Augusto Fernandeznek keményebb második évében és a mai nap folyamán sikerült a Yamahánál kísérleti versenyzővé válnia 2025-ben. Martin történelmet írt azzal, hogy megszerezte az új 2024-es iparági bajnokság címet, mint a szezon utolsó MotoGP™ versenyének újabb (nem gyári) versenyzője a barcelonai versenyen.